Продукты
-
Стандартный роторный уплотнительный элемент противовыбросового превентора API
·Улучшенная износостойкость и более длительный срок службы.
·Лучшие маслостойкие характеристики.
·Оптимизирован по габаритам, упрощает установку на месте.
-
Буровая катушка высокого давления
·Доступны фланцевые, шипованные и втулкообразные концы в любой комбинации.
·Изготовлено для любой комбинации размера и номинального давления.
·Сверлильные и отводные катушки спроектированы так, чтобы минимизировать длину, обеспечивая при этом достаточный зазор для гаечных ключей или зажимов, если иное не указано заказчиком.
·Доступно для общего применения и эксплуатации в кислых средах в соответствии с любым температурным диапазоном и требованиями к материалам, указанными в спецификации API 6A.
·Доступны с кольцевыми канавками из нержавеющей стали 316L или Inconel 625 из коррозионностойкого сплава.
·Шпильки и гайки на ответвителях обычно снабжены шипованными торцевыми соединениями.
-
Сборка трубного плунжера типа U
·Стандарт: API
·Давление: 2000~15000PSI
·Размер: от 7-1/16″ до 21-1/4″.
· Тип U, тип S Доступны
· Срезные/трубные/глухие/переменные домкраты
·Доступны для всех распространенных размеров труб.
·Самоподающие эластомеры
·Большой резервуар с уплотнительной резиной для обеспечения длительного уплотнения в любых условиях.
·Пакеры плашек, которые фиксируются на месте и не смещаются потоком скважины
·Подходит для обслуживания HPHT и H2S.
-
Колтюбинговый превентор
• Колтюбинг Quad BOP (внутренний гидравлический канал)
•Панель для открытия/закрытия и замены использует один и тот же внутренний гидравлический канал, простой и безопасный в эксплуатации.
•Стержень индикатора хода плунжера предназначен для указания положения плунжера во время работы.
-
Предохранительное соединение для рыболовных инструментов для бурения нефтяных скважин
Быстро освобождается от скважинной колонны в случае застревания узла под предохранительным соединением.
Позволяет извлекать инструменты и скважинные датчики над предохранительным соединением, когда колонна застряла.
Позволяет извлекать нижнюю (застрявшую) часть либо путем ловли за наружный диаметр коробчатой секции, либо путем повторного зацепления штифтовой секции с коробчатой секцией.
Предотвращает воздействие правого крутящего момента на срезной штифт.
Легко отсоединяется и повторно зацепляется благодаря большой крупной резьбе, которая выдерживает нагрузку струны.
-
Установка Flushby, смонтированная на грузовике, для промывки песка
Установка Flushby — это новая специализированная буровая установка, в основном используемая для операций по промывке песка в скважинах с винтовыми насосами для тяжелой нефти. Одна буровая установка может выполнять традиционные задачи по промывке скважин, которые обычно требуют совместной работы автонасоса и крана для скважин с винтовыми насосами. Это не только повышает эффективность, но и снижает потребность в дополнительном вспомогательном оборудовании, тем самым снижая эксплуатационные расходы.
-
Головка НКТ оборудования для управления устьем скважины
Изготавливается с уплотнением по технологии BT и может монтироваться на месте путем обрезки обсадной трубы для соответствия высоте уплотнения.
Подвеска для труб и верхний фланец предназначены для прокладки кабеля.
Для подключения трубопровода доступно несколько портов управления.
Изготовлены из кованой или специальной выплавленной стали, обеспечивающей высокую несущую способность, безопасность и надежность.
-
Рождественская елка из композитного массива
·Соединить обсадную колонну в скважине, герметизировать затрубное пространство обсадной колонны и принять на себя часть веса обсадной колонны;
·Подвешивать НКТ и скважинные инструменты, поддерживать вес НКТ и герметизировать кольцевое пространство между НКТ и обсадной колонной;
·Контроль и корректировка добычи нефти;
·Обеспечить безопасность скважинной добычи.
·Удобен для управления, подъема, тестирования и очистки парафином;
· Запишите давление масла и информацию об корпусе.
-
API 6A Головка обсадной колонны и устьевая сборка
Оболочка, несущая давление, изготовлена из кованой легированной стали, обладающей высокой прочностью, малым количеством дефектов и высокой способностью выдерживать давление.
Подвеска оправки изготавливается из поковок, что обеспечивает высокую несущую способность и надежную герметизацию.
Все металлические части подвески изготовлены из кованой легированной стали. Зубья скольжения науглерожены и закалены. Уникальная форма зубьев обеспечивает надежную работу и высокую несущую способность.
В оборудованном клапане используется невыдвижной шток, который имеет небольшой крутящий момент переключения и удобен в эксплуатации.
Подвеску скользящего типа и подвеску с оправкой можно взаимозаменять.
Режим подвешивания корпуса: тип скольжения, тип резьбы и тип скользящей сварки.
-
Устьевой клапан высокого давления H2
Взаимозаменяемость деталей для создания положительного, регулируемого или комбинированного дросселя.
Гайка крышки имеет прочные цельнокованые выступы для откручивания гайки молотком.
Встроенная функция безопасности, которая сбрасывает остаточное давление в корпусе дросселя до того, как гайка будет полностью снята. Внутренняя часть корпуса воздушной заслонки выходит в атмосферу после частичного снятия гайки крышки.
Взаимозаменяемость комплектующих для определенного диапазона давлений. Например, одни и те же заглушки и крышки в сборе используются при номинальном рабочем давлении от 2000 до 10 000 фунтов на квадратный дюйм.
-
Устьевой поворотный односторонний обратный клапан
Рабочее давление: 2000~20000PSI
Внутренний номинальный размер: 1 13/16″~7 1/16″
Рабочая температура: ПУ
Уровни спецификации продукта: PSL1~4
Требование к производительности: PR1
Класс материала: AA~FF
Рабочая среда: нефть, природный газ и т. д.
-
Дроссельный клапан барабанного и дроссельного типа
Корпус и боковая дверь изготовлены из легированной стали.
Конструкция дроссельной заслонки, прочные пластины из карбида вольфрама с алмазной притиркой.
Изнашиваемые втулки из карбида вольфрама.
Регулируйте поток достаточно точно.
Универсальность для наземных и морских применений.
Долгий срок службы.